Хъб и Спик срещу точка до точка

Моделите "хъб", "говори" и "точка до точка" се намират в мрежите на авиокомпаниите. „Главина” и „спица” са имена, взети от колело за велосипеди, където главината е неговият център, а спиците произхождат от този център и завършват по обиколката. Мрежата от точка до точка е маршрут, при който трафикът за начало и местоназначение е фокусиран само от авиокомпания.

Хъб и говори

Мрежата с глави и гласове е маршрут, по който авиокомпанията не само превозва пътници между две точки, но също така свързва пътниците на далечни точки чрез своя център. Такива маршрути се използват като спици, свързващи други градове чрез неговия център. Този модел е създаден от американския превозвач American Airlines. В момента Emirates Airlines го използва най-много. Този модел изисква преди всичко различни банки от пристигания и излитания на полети, които имат за цел да свържат пристигане от град (Z) с отпътуване към град (Y,) в центъра (X). Високо привлекателният транзитен трафик е установен от този модел. Някои други авиокомпании допринасят за това, като подават полетен план за произход и трафик на местоназначение. Без съмнение в този модел има някои недостатъци. Работата с тесния график навреме, за да осигурите следващата връзка е много предизвикателна. Тъй като има повече предимства, отколкото недостатъци, все повече и повече превозвачи възприемат този модел. Чрез този модел се спестяват време и пари за авиокомпания. Пътниците също се възползват, като спестят времето си с това удобство чрез увеличени възможности за връзка. Редица от тези хъбове в цялата им система се експлоатират от такива големи авиокомпании.

Посочете към точка

Мрежата от точка до точка е маршрут, при който трафикът за произход и местоназначение е фокусиран само от авиокомпания. Това означава, че авиокомпанията се интересува само от превоза на пътници от град на произход (X) до града на местоназначение (Y) и обратно и не се интересува от свързване на пътници между (Z) и (Y) чрез (X) , В тази категория влизат нискотарифните авиокомпании като американския превозвач Southwest Airlines. В своите полети авиокомпанията спира на няколко места, като прибира пътниците на къси разстояния.

Резюме:



  1. И двата модела се използват от авиокомпаниите за превоз на своите пътници от една точка до друга. И двете имат някои клопки и предимства.


    В модела на хъб и говори, съответната авиокомпания трябва да разработи различни банки от пристигания и излитания на полети като хъбове в цялата страна, докато в модела от точка до точка няма такава необходимост.


    При модела със хъб и спици точността на полетите е задължителна, в противен случай вероятността да липсва връзка ще се увеличи.


    В модел от точка до точка полетите спират на различни места, увеличавайки времето за пътуване.

Препратки